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レギュレーションの大幅な変更により、50年あまり続いた500ccクラスに代わり、MotoGPクラスとして新たな時代に突入。500cc 2ストロークマシンと990cc 4ストロークマシンが混走した02シーズン。前年500ccクラス最後の王者となったバレンティーノ・ロッシ。最大のライバルであるマックス・ビアッジに加え、チームメイトの宇川徹や、01シーズン250ccチャンピオンの加藤大治郎がロッシの前に立ちはだかる。

開幕からRC211Vのパフォーマンスを引き出したロッシは、第2戦南アフリカGPこそ宇川とのトップ争いの末勝利を奪われるものの第9戦まで優勝を重ねる。しかし第10戦のチェコGPでは、リアタイヤのバーストによりリタイアし、その連勝は7でストップ。このレースでは最大のライバル ビアッジがシーズン初優勝を挙げるが、その後のロッシの勢いを止めることは出来なかった。

ロッシは全16戦中11勝を挙げ、驚異的な強さでMotoGPクラス初代チャンピオンを獲得した。

シーズン前は2ストローク500cc有利かと思われたが、ホンダRC211Vの完成度の高さが発揮され、終わってみれば4ストローク990ccが全勝。

開幕当初21台中7台だった4ストロークマシンも最終的に13台となり、その優位性を示す形となった。

また、日本人ライダー宇川が第2戦南アフリカでクラス初優勝を遂げている。

（日本人ランキング：宇川徹3位、阿部典史6位、加藤大治郎7位、中野真矢11位、青木宣篤12位、他）